一个比利时布道士

说到瓦特发现的蒸汽机,其实正在内燃机普及以前,卡车也是由蒸汽机驱动的,大约正在1930年摆布,内燃机以经济性、动力性以及体积上的劣势,才逐步替代了笨沉而复杂,污染沉、能耗高的蒸汽机。现正在我们就一路来扒一扒,已经风靡一时的蒸汽卡车。

晚期的蒸汽卡车,现实上更像是一个拖沓机,由零丁的牵引车拉动后面的挂车,后来蒸汽汽车不竭演变,形形色色的蒸汽驱动的汽车,起头呈现。曲到18世纪初,实正意义上的卡车才起头呈现。

时间来到1765年,法国工程师尼古拉斯·约琵夫·库诺,把蒸锅炉炉放到一辆三轮车上,通过不竭改良,这辆蒸汽三轮车能够拆正在四人以每小时9.5公里的速度行进,也能够拖拽4-5吨货色,以每小时4公里的速度前行。

而实正意义上的四轮蒸汽汽车,是一位叫理查德·特里维西克的英国人,于1801年研制成功的,但很是可惜,特里维西克把这台机车当成了玩具,正在一次舵轮断裂的变乱中化为灰烬。

可是这辆车因为过分笨沉,材料记录,人类第一场关于蒸汽汽车的交通变乱,也是由这辆车形成的。确实这辆车的转向不矫捷,适用性太差,所以没能推广开。这辆车的复成品,正在汽车博物馆也能见到。

名叫“南怀仁”,比“史蒂芬孙”发现蒸汽火车早了150年,于1672年正在中国发现的,关于蒸汽动力驱动的从动机械。

比“布尔”将蒸汽机用于汽车,这个发现比“瓦特”改良的蒸汽机问世早了115年,有种说法是,早了200年。一个比利时布道士,

【卡车之家 原创】又是一年春暖花开,人们都外出玩耍踏春,我当然也不破例。正在这个月的某个周末,带上妻子,来到四川犍为芭沟镇的嘉阳国度矿猴子园,感触感染了一下被誉为工业的活化石,世界上独一还正在运营的窄轨蒸汽火车。